एक लोडर की खुदाई और सामग्री प्रबंधन संचालन उसके कार्यशील उपकरण की गतिविधियों के माध्यम से पूरा किया जाता है। लोडर के काम करने वाले उपकरण में एक बाल्टी, बूम, कनेक्टिंग रॉड्स, रॉकर आर्म्स, बाल्टी सिलेंडर, बूम सिलेंडर और अन्य घटक होते हैं। संपूर्ण कार्यशील उपकरण वाहन के फ्रेम से जुड़ा हुआ है। सामग्रियों की लोडिंग और अनलोडिंग की सुविधा के लिए बाल्टी को कनेक्टिंग रॉड्स और रॉकर आर्म्स के माध्यम से बाल्टी सिलेंडरों से जोड़ा जाता है। बूम को फ्रेम और बूम सिलेंडर दोनों से जोड़ा जाता है, जो बाल्टी को ऊपर उठाने और नीचे करने का काम करता है। बाल्टी को झुकाना और बूम को ऊपर उठाना/घटाना दोनों हाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित होते हैं।
लोडर ऑपरेशन के दौरान, काम करने वाले उपकरण को निम्नलिखित सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: जब बाल्टी सिलेंडर लॉक हो जाते हैं और बूम सिलेंडर ऊपर या नीचे हो रहे होते हैं, तो लिंकेज तंत्र बाल्टी को {{0}या लगभग अनुमानित {{1}वर्टिकल ट्रांसलेशन से गुजरता है, जिससे बाल्टी को झुकने और उसके भार को फैलने से रोका जाता है; इसके अलावा, बूम की स्थिति की परवाह किए बिना, जब बाल्टी सामग्री को डिस्चार्ज करने के लिए बूम के धुरी बिंदु के चारों ओर घूमती है, तो इसका झुकाव कोण 45 डिग्री से कम नहीं होने की गारंटी होती है, और अनलोडिंग के बाद बूम के बाद के वंश पर, बाल्टी स्वचालित रूप से खुद को समतल करती है। घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लोडर वर्किंग डिवाइस संरचनाओं की व्यापक समीक्षा के आधार पर, मुख्य रूप से सात अलग-अलग प्रकार हैं। इन्हें लिंकेज तंत्र में घटकों की संख्या के अनुसार वर्गीकृत किया गया है {{5}तीन {{6}बार, चार{7}बार, पांच{8}बार, छह{9}बार, या आठ{10}}बार सिस्टम{{11}के रूप में वर्गीकृत किया गया है और आगे वर्गीकृत किया गया है कि क्या इनपुट और आउटपुट लिंक के रोटेशन की दिशा समान है ("फॉरवर्ड{{12}रोटेटिंग" या "रिवर्स{13}रोटेटिंग" लिंकेज मैकेनिज्म के रूप में प्रतिष्ठित)। अर्थमूविंग लोडर के लिए बाल्टियों के संरचनात्मक डिजाइन के संबंध में, मुख्य बॉडी आमतौर पर कम {{15}कार्बन, घिसावट {{16}प्रतिरोधी, उच्च शक्ति वाली स्टील प्लेटों को एक साथ वेल्डिंग करके बनाई जाती है; कटिंग एज का निर्माण घिसाव प्रतिरोधी माध्यम {{19} मैंगनीज मिश्र धातु स्टील से किया गया है, जबकि साइड कटिंग किनारों और मजबूत कोने वाली प्लेटों का निर्माण उच्च शक्ति, घिसाव {21} प्रतिरोधी स्टील सामग्री का उपयोग करके किया गया है।
बाल्टी के काटने वाले किनारों (दांतों) को चार अलग-अलग आकृतियों में वर्गीकृत किया गया है। किसी विशिष्ट दांत के आकार के चयन के लिए सम्मिलन प्रतिरोध, पहनने के प्रतिरोध और प्रतिस्थापन में आसानी जैसे कारकों पर विचार करना आवश्यक है। दांतों के आकार को मोटे तौर पर नुकीले दांतों और कुंद दांतों में वर्गीकृत किया गया है; व्हील लोडर आमतौर पर तेज दांतों का उपयोग करते हैं, जबकि क्रॉलर लोडर मुख्य रूप से कुंद दांतों का उपयोग करते हैं। बाल्टी के दांतों की संख्या बाल्टी की चौड़ाई से निर्धारित होती है, दांतों के बीच मानक दूरी आमतौर पर 150 से 300 मिमी तक होती है। बाल्टी के दांतों को दो संरचनात्मक प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है: अभिन्न और विभाजित। छोटे और मध्यम आकार के लोडर आम तौर पर इंटीग्रल प्रकार का उपयोग करते हैं, जबकि बड़े लोडर कठोर परिचालन स्थितियों और गंभीर दांतों के घिसाव के कारण आमतौर पर स्प्लिट प्रकार का उपयोग करते हैं। स्प्लिट - टाइप बकेट टूथ में दो घटक होते हैं: एक बेस टूथ (2) और एक टूथ टिप (1); परिणामस्वरूप, केवल दाँत की नोक को एक बार घिसने के बाद प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
