हाइड्रोलिक प्रणाली
एक छोटे रोड रोलर की हाइड्रोलिक प्रणाली में तीन मुख्य घटक शामिल होते हैं: हाइड्रोलिक प्रणोदन, हाइड्रोलिक कंपन और हाइड्रोलिक स्टीयरिंग। पहली बार 1980 के दशक की शुरुआत में अपनाई गई हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन तकनीक का उपयोग अब लगभग सभी स्व-चालित कंपन रोड रोलर्स में किया जाता है। सिस्टम में आमतौर पर अधिकतम दबाव सीमा सुरक्षा तंत्र के रूप में काम करने के लिए एक राहत वाल्व शामिल होता है।
विद्युत प्रणाली
छोटे रोड रोलर को डीजल या गैसोलीन इंजन द्वारा संचालित किया जा सकता है। गैसोलीन इंजनों को शुरू करना, सुचारू रूप से चलाना और कम शोर स्तर उत्पन्न करना आसान होता है, हालांकि उनका कंपन संघनन बल अपेक्षाकृत कम होता है। इसके विपरीत, डीजल इंजन मजबूत शक्ति, कम ईंधन खपत, विश्वसनीय प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन प्रदान करते हैं, लेकिन वे उच्च स्तर का शोर और कंपन उत्पन्न करते हैं। अत्यधिक ठंड के मौसम में निर्माण कार्यों के दौरान, इलेक्ट्रिक स्टार्टिंग सिस्टम से लैस डीजल इंजन विशिष्ट लाभ प्रदान करते हैं।
संघनन तकनीक
ढलानों पर कॉम्पैक्ट करते समय {{0}चाहे चढ़ते समय या नीचे उतरते समय {{1}रोड रोलर के ड्राइव पहिए हमेशा पीछे की ओर स्थित होने चाहिए। संघनन से पहले, सुनिश्चित करें कि डामर मिश्रण की अंतर्निहित परत साफ और सूखी है, और एक टैक कोट (डामर बंधन परत) लागू करें। ढलान पर चढ़ते समय, कंपन संघनन कार्य को शामिल करने से पहले सुनिश्चित करें कि डामर का तापमान निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करता है; उतरते समय गति में अचानक परिवर्तन से बचें। मानक संघनन संचालन के दौरान, कंपन तंत्र को शामिल करने से पहले मशीन को गति में सेट किया जाना चाहिए, और यात्रा की गति को धीरे-धीरे धीमी से तेज तक बढ़ाया जाना चाहिए। नरम ज़मीन को संकुचित करते समय, कंपन चालू करने से पहले स्थैतिक (गैर-कंपनशील) रोलिंग का उपयोग करके एक या दो पास करें। संपूर्ण संघनन प्रक्रिया के दौरान कंपन आवृत्ति को एक सुसंगत स्तर पर बनाए रखा जाना चाहिए। गियर बदलने से पहले मशीन को पूरी तरह से बंद कर देना चाहिए। कठोर, कठोर सतहों पर संचालन करते समय कंपन तंत्र को शामिल करना सख्त वर्जित है।
सुरक्षा संचालन
ऑपरेटरों के पास उपकरण संचालित करने के लिए उचित प्रमाणीकरण होना चाहिए और काम शुरू करने से पहले मशीन की स्थिति का गहन निरीक्षण करना चाहिए। रोड रोलरों को ढलानों पर एक कॉलम (एकल फ़ाइल) में यात्रा करने की सख्त मनाही है; जब दो रोड रोलर समतल जमीन पर अगल-बगल चल रहे हों या सिकुड़ रहे हों, तो उनके बीच कम से कम 3 मीटर की दूरी बनाए रखनी चाहिए। ढलान पर गियर शिफ्ट करना सख्त वर्जित है, साथ ही नीचे उतरते समय मशीन को स्वतंत्र रूप से (इंजन की शक्ति के बिना) किनारे पर जाने की अनुमति देना भी सख्त वर्जित है। नवनिर्मित सड़कों को संकुचित करते समय, परिचालन को सड़क के केंद्र से किनारों की ओर बाहर की ओर आगे बढ़ना चाहिए, जिससे सड़क के किनारे से न्यूनतम 0.5 मीटर की दूरी बनी रहे। मशीन को किसी भिन्न कार्य स्थल पर स्थानांतरित करते समय, इसे एक वाहक वाहन के माध्यम से ले जाया जाना चाहिए और इसे जमीन पर खींचकर या घसीटकर नहीं ले जाना चाहिए। नरम सड़क सतहों को संकुचित करते समय या जब भी यात्रा की दिशा में बदलाव की आवश्यकता होती है, तो कंपन स्विच को पहले से ही बंद (बंद) कर देना चाहिए।
